Alex HiNT

Twinga писал(а) Wed, 27 April 2016 11:42Alex HiNT писал(а) Wed, 27 April 2016 11:15Геолог писал(а) Wed, 27 April 2016 11:08чистая лотерея, могут пережить, могут крякнуться в любой момент, а починить практ. нереально или запредельно геморно. Круто если есть огромный гараж и в нём коллекция велосипедов, но когда вел 1-2, критерии к выбору будет надёжность\практичность а не винтажность\раритетность. Выделенное это и есть планетарка тех годов. На винтажность пофиг. А крякнуться в любой момент может и новый вел. ага-с европомойки полно планетарок НОУНЕЙМ о ДВУХ скоростях-охренненно они надёжные,да? и о трёх скоростях планетарки хрен поймёш производителя тоже надёжные? и первые срамовские.,и даже шима...которые не обслуживали как минимум 30 лет,работают нормально? надёжность\практичность тут равна 0,да даже планетарки конца 90-х,это лотерея,ибо в гейропе ни кто не замарачивается с их обслугой,и вел может как ездить,так и стоять под забором(а часто "плавать" в канале),а в финке провалятся под снегом всю зиму...и ни кто,повторяю,НИ КТО там не пойдёт в мастерскую,дабы залить маслицы во внутрянку планетарки(цепь то не смазывают!!!)-там просто будут катать пока а.не надоест б.пока не украдут при этом укравший будет катать пока: а.не надоест б.пока не украдут а потом всё по новой,пока его в очередной раз не украдут и не впарят тупым рашенкам,решившим немного подзаработать\оправдать дорогу...которые уже в рашке впарят его "знатокам" надёжных и практичных велосипедов из европы Не нонейм, а обычно торпеда-3. Соотв. там 3 передачи. И сносу ей нет, правда от веса ездока зависит. И то что она повалялась годик на помойке - фигня. Запчастей тоже море оттуда же. У меня из запчастей можно еще 2 собрать. Каждая вещь имеет свою цену. И велосипед с трешкой за 3 т.р - отличное решение для города. По совокупности характеристик. Но, повторюсь, в этом экземпляре планетарки нет.

Геолог писал(а) Wed, 27 April 2016 11:08чистая лотерея, могут пережить, могут крякнуться в любой момент, а починить практ. нереально или запредельно геморно. Круто если есть огромный гараж и в нём коллекция велосипедов, но когда вел 1-2, критерии к выбору будет надёжность\практичность а не винтажность\раритетность. Выделенное это и есть планетарка тех годов. На винтажность пофиг. А крякнуться в любой момент может и новый вел.

Геолог писал(а) Wed, 27 April 2016 10:12dimas000 писал(а) Wed, 27 April 2016 02:06Цитата:а так же на планетарку 70-х годов как будто это что-то плохое для коллекции это просто супер! А для практ. применения унылый мазохизм. С чего это ? Те планетарки весь этот остальной велосипед переживут. Только в данном экземпляре планетарки нету, увы.

Нормальный велосипед. Я на аналогичном уже езжу лет 8. И зимой и летом и сносу ему нет. Сразу ничего вкладывать не придется. Потом, по мере износа, выкинешь пидали, возможно седло (моё просто рассыпалось). Заднее колесо пересобрать на нормальном ободе, переднее сойдет и это, втулка там пентаспорт, ей сносу нет, если не убита изначально. Ну и там фигня по мелочи - колодки, камеры, покрышки и т.п. Да, еще тут важен твой вес Каретка опять же насыпная, кочерга, если не убита, в нормальном режиме эксплуатации (не тонуть в болоте) также вечная практически. Только пидали там с детской резьбой 1/2 - есть супер дешевые одноразовые или очень дорогие вмх. Ой, ну и г фотка. Посмотрел внимательней, нет, там заднее колесо веревочное - фигня это.

Mrs. Frog писал(а) Fri, 22 April 2016 22:39Alex HiNT писал(а) Tue, 29 March 2016 11:38 Возможно присоединюсь в Петро-Славянке. Поеду через ТЭЦ. Алексей! Могу я присоединиться к тебе от Белы-Куны или где-нибудь рядом? Я поеду от дома прямо по софийской так чтобы в 10 быть на углу Софийской и олега дундича. Т.е. на углу славы/софийской буду где-то в 9.40-9.45. Присоединяйтесь конечно.

Порутчиг писал(а) Thu, 21 April 2016 17:34ANDYBAZ писал(а) Thu, 21 April 2016 16:11Если не лень - в Харькове эту тему (ХЗ по какому кругу) обсуждают уж больше 3х лет. Так как какому выводу пришли? Ни к какому - каждый своё болото хвалит.

Порутчиг писал(а) Thu, 21 April 2016 12:38Alex HiNT писал(а) Thu, 21 April 2016 12:24 Но это всё про обычные планетарки. Если же речь про рохлоф, то тут может и очково... думаю это пиар ход, принцип у всех планетарок один Не в принципе дело. Вдруг там какие деталюшки хитрые пластиковаые есть ?

Порутчиг писал(а) Thu, 21 April 2016 12:16В планетарку, не важно какую, принцип работы у всех планетарок одинаков, родное масла стало слишком дорогим и недоступным, в том смысле что заказывать его надо и везти черти откуда. Не понятно что особенного в родном масле, наверняка есть более доступная замена из просто моторных или смазочных масел, но вот что посоветуете синтетику, минералку, масло для цепей, для раздатки, трансмисии и прочего. Нужно что-то не слишком жидкое, подумываю что даже масло для цепных пил было бы неплохо, что думаете? Я лью какойто дехтрон, красного цвета потому, что слил где-то на халяву. А вообще практически пофиг что лить. НО!. Если надо ездить зимой, то лить максимально жидкое. В -30 у меня с нормальным кпд работало толь лхм+ - оно как вода. А этот дехтрон начинает ухудшать кпд когда температура ниже нуля. Ну а совсем хорошо едет от +10. Но это всё про обычные планетарки. Если же речь про рохлоф, то тут может и очково...

TarasB писал(а) Tue, 19 April 2016 15:26Dimbuccho писал(а) Tue, 19 April 2016 15:22 Не правильно понимаешь. Но когда вот тут,на этом форуме клеймят и осуждают выпивающих за рулем водителей,и при этом в полный рост пропагандируется пьянка на велосипеде и в так называемых "покатушках",вот это мне совсем не понятно... Пьяный велосипедист вылетел на остановку общественного транспорта на скорости 100км/ч, погибло 9 человек... Что тебе не понятно? А что ты вообще понимаешь? Тарас, ты разве не знал, что Самое Абсолютное Зло в мире это Пьяные Велосипедисты.

Kimber1 писал(а) Mon, 18 April 2016 13:27Посмотрел внимательно - электромотор там есть, рядом с системой смонтирован. Ах вот оно что... То-то я смотрю как-то бодро уж очень бегает.

Kimber1 писал(а) Mon, 18 April 2016 13:16TarasB писал(а) Mon, 18 April 2016 13:01Видео не открывается, скажите, какая в нём "посадка"? Веломобили многие ругают за то, что посадка не очень оптимальная для приложения сил и крайне неоптимальная для амортизации неровностей. Какая у него ширина? Веломобили ругают как раз за обратное: при сидячей посадке и упоре спиной нагрузка на колени может быть очень большая. Как на становой тяге, примерно. Платформу толкал в тренажерке? 200 кг легко, а на обычном велосипеде только свой вес, ну чуть руками можно добавить. Ну, для тех кто может, это какбы наоборот, преимущество.

TarasB писал(а) Mon, 18 April 2016 13:01Видео не открывается, скажите, какая в нём "посадка"? Веломобили многие ругают за то, что посадка не очень оптимальная для приложения сил и крайне неоптимальная для амортизации неровностей. Какая у него ширина? Посадка на кресло. Мягкое. Амортизация присутствует в самом мобиле. Ширина как 2 меня, примерно. Вместо руля тяги по бокам.

КульМан писал(а) Thu, 14 April 2016 16:11у меня другая проблема )) - не могу слушать аудиокниги на ходу, просто не воспринимаю информацию из наушников в условиях дорожной обстановки. Как научиться отрешаться от реального мира, просто надев наушнеги? Легко. Закрой глаза...

Dr. Dick писал(а) Thu, 14 April 2016 14:56На тему "Велосипедисты и наушники". Я один такой извращенец, который ездит с аудио-колонкой на руле? Нет, не один. Полно таких извращенцев.

yuniki писал(а) Thu, 14 April 2016 13:08Alex HiNT Чей-т никто мне пока не объяснил - там есть какой-ни демпфер, нейтрализующий автоколебания, или там просто голая пружина с регулируемой жесткостью ? В моём просто голая пружина с регулируемой жесткостью.

Пользуюсь подседелом сантур, типа того , что по ссылке выше. Я считаю, что это отличная весчь. Особенно за ту цену, что я его купил. Моя скорость после установки его выросла из-за того, что раньше приходилось вставать в позу амортизатора в тех местах, которые сейчас проезжаю сидя и кручу при этом. Кроме веса, на который мне в целом пофиг, недостатков я не вижу. По поводу раскачки. Раскачка имеет место быть тогда, когда ваш каденс попадает в резонанс с собственной частотой подвешенной системы. Эта частота изменяется путем регулировки жесткости пружины. У меня еще и село также с пружинами. Поэтому выраженного однозначного резонанса там нет. И при комфортных для меня каденсах я не ощущаю раскачки. Есть конечно такие каденсы, когда раскачка будет, но я так не езжу.

При езде по дорогам левое зеркало очень о очень помогает. Наушники практически пофиг. Очередной дурацкий фетиш чтобы обосрать оппонента не по делу, а по виду. Скоро снова примутся за абсолютное зло - пьяных велосипедистов. Ведь это именно из-за них столько трупов на дорогах.

ProteKtor писал(а) Mon, 11 April 2016 11:41Вот это паноктиум! Ты хотел сказать паноптикум ? Да, это он. А девушка хипстером оказалась...

Весело у вас тут. Topor по стилю похож на химичуса. Чего это он сюда решил писать. Про права - глупый троллинг. Самые лютые фортели на вело вроде езды по встречной разделительной, разворот через 3 полосы и т.п., красный как нефиг делать, творили на моих глазах люди у которых есть и машины и права. А самый клёвый кадр (профессионал )был на одной газели. Ехал я по проезду у себя во дворе. Есно с той стороны, с которой надо. Справа у меня - припаркованные машины. Он - навстречу. И тут щёлк - задевает зеркалом мне плечо. А у него до поребрика - более полуметра. Выскакивает - и кричит "Ты справа должен ехать !". Я говорю "э". Оглядывется, понимает, что что-то не так. И говорит дословно "А зато у меня права есть". Садится и уезжает. Занавес. А еще один дурак на заставской ехал по встречке на машине мерседес и спрашивал есть ли у меня права. На мой встречый вопрос - а есть ли они у него как-то засмущался. Тарас, кстати на том видео поворот около пивзавода мне тоже не понравился. Там ведь можно было по цимбалина ехать и сразу дальше по бабушкина.

ved_ma писал(а) Thu, 07 April 2016 12:01 Да, пешеходы тоже часто под колёса авто выпрыгивают, но это не говорит что водитель дурак. Я не защищаю водителя - да он не прав. Но я не знаю -он вполне мог и не увидеть велосипед - посмотрите , он наехал ей на заднее колесо, т.е. в момент начала манёвра велосипед находился под зеркалами... Суть ситуации в том, что если бы велосипед хоть немного притормозил уже при проезде перекрёстка - то этого запросто могло не случиться. Тогда может и водитель бы увидел в зеркало велосипед... ЗЫ: Кстати, на вышеприведённом сайте есть такая фраза "так как схема, составляемая при ДТП, статична, а для объективной оценки необходимо восстановить картину ДТП в динамике." Но у нас то как раз и есть вся картина в динамике. Выделенное это ДДД, а не ПДД. Именно его и "нарушила" девушка. Но в нашей реальности оно важнее, чем ПДД, да. С этим никто и не спорит.

ved_ma писал(а) Thu, 07 April 2016 11:49 Вот! И здесь, по моему, главный корень ситуации! Почему велосипед оказался справа от грузовика?! Это могло произойти по куче причин. Велосипед вообще мог туда с тротуара, например, съехать. К дтп это не имеет отношения.

ved_ma писал(а) Thu, 07 April 2016 11:37Alex HiNT писал(а) Thu, 07 April 2016 11:29 Перестаньте троллить уже. Другим - значит не себе. А преимущество другим перед вами как раз и дает этот пункт 8.7. Хорошо. Давайте поступим просто. Предположим, что в данной ситуации за Камазом едет не велосипед, а мотоцикл. Вопрос: что должен сделать грузовик? Остановиться и подождать, пока мотоцикл, едущий сзади, объедет его? Или проехать мимо поворота, потому что он создаст помеху этому мотоциклу - заставит его изменить скорость, и направление (тот начнёт обгонять поворачивающий грузовик?) Если Вам не сложно - ответьте. Не за камазом, а справа от камаза. На выбор видителя камаза. Он может подождать и пропустить. Он может всё рассчитать и успеть повернуть перед мотоциклом. Но с мотоциклом вообще всё плохо ибо он едет гораздо быстрее вело, поэтому лучше пропустить от греха. Но тут ситуация совсем не та. Он её просто не видел, вообще. А ему тут уже ук шьют или в дауны записывают.

ved_ma писал(а) Thu, 07 April 2016 11:22Alex HiNT писал(а) Thu, 07 April 2016 10:27 Да, видимо мужики на камазах действительно этого не знают Вот тут например разжевано: http://ruspdd.ru/commentpdd/232-isklyucheniya-dlya-punkta-8-5 Цитата:Важное условие, при действиях в соответствии с пунктом 8.7 водитель обязан уступить дорогу всем остальным транспортным средствам. Я не знаю, кто там это "разжёвывал", но "вкуса" он не понял. Правила гласят "8.7 .... если это не создаст помех другим транспортным средствам." Чувствуете разницу между "всем" и "другим"? Идём дальше - "не создаст помех" - в тех же ПДД есть чёткое определение этого понятия. Кстати, если потрудитесь, то на том же самом сайте оно рассматривается. Так в этом определении написано: "....если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменять направление движения или скорость." Т.е. дано чёткое определение - кто эти "другие". Остался 1 вопрос: имел ли велосипед, в данном конкретном случае, преимущество перед камазом. Перестаньте троллить уже. Другим - значит не себе. А преимущество другим перед вами как раз и дает этот пункт 8.7.

ved_ma писал(а) Wed, 06 April 2016 18:11Cujo писал(а) Wed, 06 April 2016 18:02 по 8.7 ты должен уступить дорогу всем! абсолютно Да ну?! Не шутишь?! Блиин... "А мужики то не знают..."(с) Да, видимо мужики на камазах действительно этого не знают Вот тут например разжевано: http://ruspdd.ru/commentpdd/232-isklyucheniya-dlya-punkta-8-5 Цитата:Важное условие, при действиях в соответствии с пунктом 8.7 водитель обязан уступить дорогу всем остальным транспортным средствам.

boras писал(а) Tue, 05 April 2016 21:37 Так у вас, в заграницах, тоже по понятиям живут, а не по законам. Однако... Читал я когда-то в одной умной книжке, что юридические нормы вторичны, а первичны именно "понятия". И в нормальном обществе одно не противоречит другому, так что "у них" всё ок, получается.